Его величество компрессор

Мальчишками подростками, гоняя на велосипеде, играя в футбол, мы даже не могли подумать, что все это возможно с помощью важного и серьезного слова – компрессор. Накачивание велосипедных и авто шин, мячей, надувных лодок, матрасов, полив газонов, окраска стен все это подвластно «Его величеству компрессору».

Порядка двух столетий работает компрессор на благо промышленности – горнорудной, нефтяной, газовой, металлургической, используются также они в пищевой промышленности, медицине и даже в живописи в направлении аэрографика.

Что же такое компрессор?

Это аппарат, который производит сжатый воздух. Обычным насосом его назвать нельзя. Алгоритм работы, прост, как все гениальное. Необходимо его подключить к электричеству, присоединить шланг и манометр к предмету.

Типы воздушных компрессоров:

• поршневые
• винтовые
• центробежные
• роторные
• осевые
• струйные
• мембранные

Наиболее востребованные компрессоры – винтовые, т.к. обладают рядом преимуществ:

• надежность, большой срок эксплуатации
• круглосуточная эксплуатация
• минимальные расходы на ремонт, монтаж и наладку
• стойкость к перегревам
• экономны в процессе работы
• электроэкономичны
• производят более чистый воздух

Как устроен?

элементы винтового компрессора:

• электродвигатель
• охлаждающий радиатор
• клапан
• воздушный фильтр
• винтовая пара
• сепаратор
• ресивер

Благодаря работе роторов, винтового пара и стенок корпуса сдавливается воздух. Затем при участии винтового блока в камере нагнетается оптимальное давление.

Через клапан воздух поступает в винтовой блок и далее в роторные профили. В процессе вращения роторов камеры уменьшаются в объеме и блокируются. При сжатии воздуха образуется тепло, чтобы перенаправить его, в винтовой блок подается масло.

Сепаратор. Смесь из воздуха и масла переходит в маслобак - первичный сепаратор, где из воздуха выделяются крупные фракции масла, затем - на сепаратор тонкой очистки для удаления компрессорного масла.

Воздушный охладитель - радиатор. Охлаждает как сжатый воздух, так и масло. После чего сжатый воздух идет на выход, а масло - в винтовой блок, забирая избыточное тепло.

Какие режимы работы?

Пусковой. Уменьшает нагрузку на электросеть в момент включения.
Рабочий. В системе повышается давление. На лицевой панели находится манометр, который фиксирует давление внутри винтовой камеры. Манометр на ресивере показывает давление в линии. Когда оба манометра показывают максимальное давление, срабатывает реле и система переходит в холостой режим работы.

Режим холостого хода. Клапан холостого хода включает реле времени, открывается пропускной клапан, которые регулируется для снижения давления за период времени.
Режим ожидания. Система находится в режиме ожидания, пока давление в ней не упадет до минимального значения.

Все требует внимания и заботы

Выносливость и надежность, трудоспособность и безотказность воздушного компрессора необходимо поддерживать, проводя профилактические ремонтные работы, в частности, замену масла т.к., оно выполняет ряд важных функций:

• обволакивает детали масляной пленкой
• предотвращает перегрев
• управляет воздушными потоками
• создает расстояние между роторами винтового блока
• смазывает подшипники рабочих элементов

К компрессору необходимо бережное отношение. Нельзя устанавливать его в пыльных, не проветриваемых помещениях и холодных помещениях с минусовой температурой. Своевременный уход, замена, масла и фильтров гарантируют длительную работу аппаратуры.

Но форс мажорные ситуации, все-таки могут случаться. Главное во время заметь и исправить. И в этом случае, нужно обратиться к услугам сервисных центров, которые проведут комплексное обслуживание оборудования - диагностику, замену запчастей, деталей, а опыт и знания специалистов, позволят компрессору служить долгое время и с полной отдачей.