Новая разработка мобильного заправщика от компании «Айрон-Системс»

В мае этого года компания «Айрон-Системс» создала новую модификацию(версию) мобильного заправщика для малой авиации на базе прицепа для проведения заправки легкомоторных вертолетов и самолетов. Новая модификация заправщика отличается улучшенной эргономикой и удобной компоновкой и расположением элементов управления и контроля по сравнению с предыдущей модификацией.

Применение мобильных заправщиков повышает безопасность при заправке малых воздушных судов, поскольку заправка постоянно связана с риском и только соблюдение всех правил эксплуатации делает ее безопасной, также использование мобильных заправщиков существенно сокращает время обслуживания самолета.

Применение мобильного заправщика дает возможность отказаться от заправки устаревшими методами с помощью топливной тары - теперь топливо из бочек в бак перекачивается насосом ФЗА. Наличие в мобильном заправщике фильтро-заправочного агрегата(ФЗА-3) делает эксплуатацию воздушных судов малой авиации более безопасной, поскольку топливо проходит дополнительную фильтрацию(двойную - при перекачке топлива в бак и из бака).

Конструкция мобильного заправщика выполнена из следующих конструктивных элементов: прицеп, бак аллюминиевый, рама, трубопровод. электронный счетчик литров с устройством суммарного учета, пистолет топливораздаточный ZVA , фильтро-заправочный агрегат, устройство заземления и снятия статического электричества, катушка для намотки топливораздаточного рукава, трансформатор напряжения 220/24В, топливораздаточный рукав длиной 10-20м.

Основной элемент мобильного заправщика - фильтро-заправочный агрегат, необходимый для фильтрации и перекачки топлива из бочки в бак летательного аппарата. В ФЗА монтируются фильтр-элементы типа ФЭ, и элементы типа ЭФК и сепарирующие ЭС. Данные элементы допускаются к применению в соответствии с Указаниями ФАСР. Фильтро-заправочный агрегат питается от постоянного низковольтного напряжения. Возможно также питание от бытовых источников напряжения через понижающий трансформатор. Потребляемый ток не более 12 А.

В заправочную станцию могут входить аккумуляторы для электропитания насоса ФЗА-3.Топливный бак можно дополнительно оборудовать датчиком уровня топлива, клапанами. Возможна также двустенная вариация топливного бака, при которой пространство между стенами заполняется антифризом. В дне бака делается сливное отверстие.В баке есть технологические перегородки для гашения волны топлива при движении, это делает прицеп устойчивым при передвижении.

Использование мобильных заправщиков делает заправку безопасной и сокращает время обслуживания воздушного судна.